“撞豪车拒赔”是典型的“我弱我有理”心态

　　我穷、我弱，你们就应该迁就我、照顾我；即使我犯了错，也应该得到宽宥。这种“我弱我有理”心理，说轻一点是擅打“悲情牌”；说重一点则是是非不分、偷换概念。

　　近日，浙江杭州市滨江区黄女士反映，她的宝马被一辆三轮车撞了。交通事故认定书判定：三轮车负主要责任。“撞我的这个快递员不满16周岁，他跟我讲，说你这么有钱，你也不差这点钱，为什么一定要让我赔，而且说上次撞了保时捷都没有赔这么多，你为什么让我赔这么多。”(见5月23日《齐鲁晚报》)

　　一起原本可以避免的交通事故，因为快递小哥“一边开车一边玩手机”最终上演，而事后的“撞豪车拒赔”不仅是一种规则意识与担当精神的缺失，从中也可以窥见一种典型的“我弱我有理”心态。

　　开豪车的黄女士与开三轮车的快递员，二者的生存状态有着明显的反差，处于弱势地位的快递员很容易得到他人的同情。然而，对弱势群体的体谅并不意味着“我弱我有理”具有天然的正当性——我穷、我弱，你们就应该迁就我、照顾我；即使我犯了错，也应该得到宽宥。这种“我弱我有理”心理，说轻一点是擅打“悲情牌”；说重一点则是是非不分、偷换概念。

　　在过往的豪车被撞事件中，一些车主主动免除了弱者的赔偿义务，这自然出于一份悲悯与良善，但却不能被过度利用。换言之，豪车车主的“成全”不是本分，而是情分；如果豪车车主不主动放弃索赔，身为“低头族”的快递员就应该履行赔偿义务。眼下的“撞豪车拒赔”，显然将别人的成全当成理所当然。

　　美国人类学家斯科特认为，“在强弱关系失衡的格局下，弱者往往利用心照不宣的理解和非正式的途径，以无奈的低姿态的博弈技术进行自卫性质的消耗战，用坚定强韧的手段来进行利益争夺”。如今这位快递员对弱势的滥用，正是为了实现成本最小化，试图降低甚至免除违规成本。

　　今天，依靠自身劳动、知识、技能获取财富的人们，不仅合法财产要得到保护，“奋斗者”自身也该得到社会的尊重与认同。财富拥有者在关键时刻慷慨解囊，平日里尽其所能参与慈善公益活动，诸如此类的行为无疑应该得到肯定和赞许，但尽管如此，也并不意味着就可以随意对财富拥有者进行道德层面的绑架。

　　一个社会的良性运行，离不开一些共识性的伦理、规则与习俗。每个人都要学会为自己的过失承担责任，这也是一种必不可少的社会化。“撞豪车拒赔”其实是想推诿、逃避赔偿责任，这种“我弱我有理”的心态值得反思。